1月26日，2018年的第二場雪下得正猛，洋洋灑灑的雪花，房檐和沿墻而下的管路上掛滿了長長的冰柱，閃著片片寒光。然而，與之形成鮮明對比的一場火熱的搶修戰(zhàn)役此刻也正在激情上演，鍛二作業(yè)部員工經(jīng)受著冰與火地考驗。

   上午10點，1#25MN機組反饋校正壓床滑塊無動作，保全工到現(xiàn)場檢查后,發(fā)現(xiàn)壓床離合器有漏氣現(xiàn)象，以為是漏氣造成的摩擦力不足無法驅(qū)動滑塊，打開離合器更換密封條的時候，確認是總成離合器側(cè)軸端花鍵以及與其配合的離合器輪轂內(nèi)齒磨損嚴重。經(jīng)作業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)和裝備部技術(shù)人員商議之后決定更換線下新進的壓床總成，同時將原計劃在27日倒班開展的主機制動器密封、摩擦塊、制動彈簧更換檢修任務(wù)提前到26日與壓床同步展開，機組提前倒班，以減少此次突發(fā)故障對1#25MN本月10多萬件連桿交付的影響。兩個項目同時進行，檢修人員不夠，保全班長李超和指導(dǎo)員王利軍兵分兩路，生產(chǎn)班長劉慶動員生產(chǎn)骨干喬治林留下來協(xié)助完成搶修任務(wù)。

   修理主機離合器，需要搭建維修平臺，保全班于是一邊申請外委搭設(shè)，一邊準備維修工具和更換備件。18點，壓床準備工作一切就緒，兩組保全人員匆匆吃過快餐，立即投入到搶修之中。天車工喬建梅主動延班配合。

   更換壓床總成的時候,50多歲保全師傅康建榮一馬當先，系著安全帶爬到3米多高的窄小設(shè)備頂部，拆卸總成壓蓋螺栓掛裝總成吊具，然后指揮天車平穩(wěn)調(diào)運下線，為年輕同志展示了他高超的維修技藝。主機25MN制動器三項更換作業(yè)之前，保全班長李超準備了制動器的彈簧、密封、摩擦塊兒。20點，主機制動器側(cè)腳手架搭建完成，他們把工具備件搬上腳手架，李超邊做標記邊記錄原始尺寸。制動器拆卸時，李超、潘朝林和喬治林他們?nèi)齻€輪流進行制動器壓盤的拆卸，雖然外面寒流滾滾、雪花飄飄，車間內(nèi)的溫度已降至零下四五攝氏度，但他們臉上卻掛上了汗水。聞訊提前到崗的天車工王艷萍坐在四面透風(fēng)的駕駛室里毫無怨言，全力配合。最后經(jīng)過精心調(diào)試，終于在22點順利完成了搶修任務(wù)。

   住在廠區(qū)附近的保全工拖著疲憊的身軀回了家，而住在市內(nèi)和白浪的保全人員李超和潘朝林走出廠大門，冰封的世界，已沒有一輛車通行，附近賓館也已爆滿，經(jīng)公司辦緊急協(xié)調(diào)后安排了一個床位，鍛二員工劉勇在作業(yè)部微信群里了解到現(xiàn)場突發(fā)故障，保全人員沒有床位就寢，便讓出床位獨自走回50廠。

   生產(chǎn)快速恢復(fù)了，保全工認為，雖然忙碌了整整一天，身心疲憊，但是心里卻很充實；雖然外面天寒地凍，但是作業(yè)部班組之間的協(xié)同作業(yè)，讓每個人的心里卻是溫暖的；雖然處理現(xiàn)場故障維持生產(chǎn)和搶修設(shè)備同時進行，困難重重，但是有作業(yè)部和公司領(lǐng)導(dǎo)的支持，大家對完成工作任務(wù)充滿信心。（鍛二作業(yè)部 徐金晶）